Dört kişiden biri olduğundapoyra rulmanlarıAraç hasar görmüşse, arabanın içinde sürekli bir vızıltı duyarsınız, bu ses nereden söylenemez, tüm arabanın bu vızıltıyla dolu olduğunu hissedin ve hız ne kadar hızlı olursa ses de o kadar büyük olur. İşte nasıl:
Yöntem 1: Sesin arabanın dışından gelip gelmediğini dinlemek için pencereyi açın;
Yöntem 2: Hızı arttırdıktan sonra (vızıltı büyük olduğunda), aracın kaymasını sağlamak için vitesi boşa alın, sesin motordan gelip gelmediğini gözlemleyin, boşta süzülüşte vızıltı değişmiyorsa çoğunlukla olur tekerlek yatağında bir sorun;
Yöntem 3: geçici durma, aks sıcaklığının normal olup olmadığını kontrol etmek için inin, yöntem şu şekildedir: dört tekerlek göbeğine elle dokunun, sıcaklıklarının tutarlı olup olmadığını kabaca hissedin (fren pabuçları, ön ve arka tekerlekler arasındaki boşluk) normaldir, ön tekerlek yüksek olmalıdır), eğer farkın büyük olmadığını düşünüyorsanız bakım istasyonuna doğru yavaşça sürmeye devam edebilirsiniz;
Dördüncü yöntem: Arabayı yukarı kaldırın (el frenini gevşetmeden, boşta asılı durmadan önce), kriko tekerlekleri birer birer kaldırabildiğinde kaldırma olmaz, insan gücü dört tekerleği hızla döndürür, aksta bir sorun olduğunda, ses çıkarsa ve diğer akslar tamamen farklıysa, bu yöntemle hangi aksta sorun olduğunu ayırt etmek kolaydır.
Tekerlek yatağı ciddi şekilde hasar görmüşse, üzerinde çatlaklar, oyuklar veya aşınmalar varsa değiştirilmesi gerekir. Yeni yatağı takmadan önce, önce onu yağlayın ve ardından ters sırayla tekrar takın; değiştirilen yatağın esnek, dağınıklık ve titreşim içermemesi gerekir.
Gönderim zamanı: Temmuz-27-2023
